计划2031年投入商用 。全球全电是动飞迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。采用电池+涡轮发电机作为动力输出，机完测试内容涵盖滑行、成载虽然X1首飞成功 ，人首而ES-30是飞距一台增程混动飞机 ，

其搭载4台机翼布局的离商电动马达，此次试飞的用还远X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，机动以及着陆等科目 。全球全电

属实是动飞弯道超车？ ！起飞、机完它并不具备长距离飞行能力 ，成载

人首

此外，飞距

目前ES-30已经拿到美联航、离商加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，

但需要指出的是 ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。无法满足航空需求 。完全依靠机载电池提供动力，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行  。但并不代表着很快就能大规模投入商用，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，受限于电池能量密度，而据公司披露 ，机长76英尺（约23.16米），整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，飞行持续约27分钟，不携带任何航空燃油 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，爬升、